Taxis a precios reducidos para las personas más necesitadas

El Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del consistorio de Madrid está estudiando la aplicación de medidas que permitan la utilización de taxis a precios reducidos a las personas que pertenecen a determinados colectivos con necesidades específicas.

Dentro de estos colectivos estarían las personas con movilidad reducida y las personas mayores entre otras.

Otras medidas del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad:

Además de esta medida, desde el Área presidida por Inés Sabanés, informan sobre otras actuaciones que en este sentido se irán aplicando progresivamente por el Ayuntamiento de Madrid.

Entre ellas, anuncian que el consistorio continuará fomentando los taxis ecológicos así como la flota eurotaxi.

 

 

¿Cuánto cuesta una licencia de taxi?

Cuánto cuesta una licencia de taxi, es algo que nos planteamos tanto si acabamos de aprobar el examen de la cartilla municipal como si llevamos ya un tiempo trabajando como conductores asalariados para el titular de una licencia.

¿Cómo se determina su precio?

El precio de las licencias de taxi es libre. Se determina en función del libre juego de la oferta y la demanda.

Esto quiere decir que para establecer cuánto cuesta una licencia de taxi debe existir una parte que desea realizar una transmisión de la licencia y otra parte que está interesada en adquirirla.

Para cerrar la operación será necesario que ambas partes acuerden un precio y realicen la operación de compra-venta.

Parece lógico pensar que el precio de las licencias sube cuando existe mucha demanda de las mismas y poca oferta y baja cuando sucede todo lo contrario: poca demanda y mucha oferta.

En el precio también influyen los acontecimientos que afectan al sector: ley ómnibus, intrusismo, el sobredimensionamiento, etc…

préstamo licencia taxi

Cuánto cuesta una licencia de taxi en Madrid:

El precio de las licencias de taxi en Madrid varía en función de los días de libranza que tenga asignados.

Como ya hemos comentado en otros artículos, el lunes es con diferencia el peor día de recaudación para los taxis que trabajan en Madrid.

Esto implica que las licencias de taxi que libran ese día se venden a un precio superior a las que libran en martes, miércoles, jueves o viernes.

Lógicamente las licencias de eurotaxi, también cotizan a un precio superior dado que no están obligadas a librar ningún día a la semana.

Para establecer aproximadamente cuánto cuesta una licencia de taxi en Madrid en la actualidad, hemos visitado algunas páginas de anuncios clasificados que ofrecen precios de venta de licencias.

buscador licencias de taxi

En esa búsqueda, nos hemos encontrado licencias desde los 130.000 euros hasta los 150.000 euros, si bien es cierto que la mayoría de estas licencias pertenecen a compra-ventas profesionales que inflan su valor para obtener una rentabilidad.

Si en lugar de adquirir la licencia por esta vía lo haces a través de un vendedor particular, el precio de la licencia bajará sustancialmente.

Queremos recordarte para concluir, que si estás pensando en adquirir una licencia y no dispones de la totalidad del dinero, recurrir a una pignoración de licencia puede ser una buena opción.

Ya sabes, que como siempre puedes usar los comentarios para hacernos llegar tus dudas y sugerencias.

Callejero de Madrid de ediciones La Librería

Hoy queremos hablaros sobre el Callejero de Madrid de ediciones La Librería.

Y lo hacemos, porque desde hace muchos años, esta guía viene siendo utilizada como herramienta principal para la realización del examen de la cartilla municipal.

Descripción del callejero de Madrid de ediciones La Librería:

El Callejero de Madrid de Ediciones La Librería, está editado a todo color y a una escala de 1:10.000.

Esta guía se utiliza el día del examen del taxi en las pruebas de itinerariosplanos ciegos y direcciones y centros de interés.

Por esta razón, si tienes pensado presentarte a los exámenes para la obtención del permiso municipal de conductor en la ciudad de Madrid, te recomendamos que adquieras un ejemplar de este callejero de Madrid cuanto antes.

Las primeras páginas del callejero de Ediciones La Librería, están repletas de Información General sobre: Bibliotecas, Cines, Hoteles, Comisarías, Juntas Municipales de Distrito, Teatros, Hospitales y Centros de Salud, Museos, Embajadas, etc… que debes conocer para realizar con éxito la prueba de direcciones y centros de interés.

Después de estas páginas de Información General, encontrarás un plano del Área de Prestación Conjunta (APC) de Madrid con todos los municipios que la integran.

Como ya sabrás, conocer bien el APC de Madrid es fundamental para superar con éxito el examen de la cartilla municipal. Por ello el mapa contenido en este callejero te puede facilitar mucho el estudio del examen.

A continuación, aparece todo el listado de calles del municipio de Madrid y los otros 26 municipios con el detalle de sus planos.

Merece la pena destacar el plano o mapa-llave que tanto facilita el estudio y la realización de las pruebas de itinerarios y planos ciegos.

Conclusión Final:

Como conclusión final, comentaros que tras examinar detalladamente durante mucho tiempo este Callejero de Madrid de ediciones La Librería y compararlo con guías de otras editoriales, la calidad de este callejero supera con creces a los demás.

Por eso, si bien es cierto que si te estás preparando las pruebas para el examen de la cartilla municipal la adquisición de este callejero es obligatoria (lo lógico es preparar el examen con la misma guía que te van a dejar utilizar el día del examen), también lo es que estás adquiriendo un buen callejero que antes o después podrás utilizar.

Si tienes alguna pregunta o sugerencia puedes utilizar los comentarios.

Eurotaxi: ¿Qué es?

Un eurotaxi es un taxi adaptado para permitir el desplazamiento de personas con movilidad reducida.

Se trata de vehículos dotados de una licencia de autotaxi y que cuentan con una adaptación para hacer posible que las personas con silla de ruedas puedan acceder al vehículo sin necesidad de bajarse de ella.

Eurotaxi: Precios, ventajas y desventajas

Estos vehículos eurotaxi, tienen un mayor precio de adquisición ya que son vehículos monovolumen.

Para poder optar a una licencia de eurotaxi en Madrid, es necesario que el Ayuntamiento te la conceda o adquirir una que esté en venta.

Las licencias de eurotaxi, cuentan con ayudas y subvenciones por parte de la administración pública debido tanto al mayor coste que supone para el titular adquirir el vehículo y realizar las adaptaciones como a la función social que desempeñan permitiendo el transporte de personas con movilidad reducida.

La adaptación exige realizar una modificación en la parte trasera del vehículo para habilitar una zona donde sea posible transportar a una persona discapacitada provista de una silla de ruedas.

Para acceder al vehículo es necesario dotarlo de una rampa.

Los vehículos eurotaxi, tienen permitido ejercer la profesión los 7 días de la semana con un máximo de 16 horas diarias.

Esto quiere decir que no tienen que acogerse al régimen o calendario de libranzas que comentamos en un post anterior.

Mientras las licencias de taxi normal paran obligatoriamente 2 días a la semana: un día de lunes a viernes (dependiendo del día de libranza de la licencia) y un sábado o domingo (dependiendo de si la licencia termina en par o impar) los eurotaxi, no están obligados a parar.

Esto supone una clara ventaja para esta clase de vehículos.

Como desventaja, la comentada anteriormente de mayor precio de compra del vehículo y de adaptación del mismo.

Esto implica, que los taxistas deben hacer bastantes números para determinar si les compensa más o menos trabajar una licencia de taxi normal o adquirir una de eurotaxi.

Ya sabes que puedes hacernos llegar tus dudas y sugerencias a través de los comentarios.

Valencia retira la publicidad sexista en taxis

Según ha informado “Eldiario.es”, el consistorio de la capital del Turia ha decidido retirar la publicidad sexista en taxis que transitan por la ciudad de Valencia.

Al parecer algunos taxis circulaban o han circulado mostrando publicidad referente a “bares de alterne”.

Carlos Domingo, Director General de Obras Públicas, Transporte y Movilidad del Ayuntamiento Valenciano, ha firmado una nota dirigida a los profesionales y asociaciones del sector recordandoles la prohibición existente para mostrar publicidad sexista en taxis.

La prohibición de mostrar este tipo de publicidad se extiende a todos los vehículos destinados al transporte público, pero han sido al parecer vehículos autotaxi los que se han saltado la norma.

 

Reglamento del taxi de Madrid

El Reglamento del taxi de Madrid es junto con la Ordenanza Municipal contenido de examen que debes estudiar concienzudamente para superar con éxito la prueba de legislación de la cartilla del taxi.

El lunes arrancamos la semana hablando de la Ordenanza del taxi. Por ello, hemos pensado en hablaros hoy sobre el Reglamento del taxi de Madrid y completar de esta forma los post relacionados con la parte de legislación de la cartilla municipal.

Reglamento del taxi de Madrid:

El Reglamento del taxi de Madrid, conocido como Reglamento 74/2005 fue aprobado por la Comunidad de Madrid el 28 de julio de 2005 para regular los Servicios de Transporte Público Urbano en Automóviles de Turismo.

A continuación te mostramos un resumen de los distintos capítulos que componen el Reglamento.

Resumen del Reglamento del taxi de Madrid:

  • Capítulo 1 – Normas generales: Este capítulo sirve de introducción al Reglamento y en el se establece el ámbito de aplicación.
  • Capítulo 2 – Licencias municipales de autotaxi: El capítulo 2 trata sobre todo lo relacionado con las licencias municipales de taxi en Madrid: requisitos para su obtención, quien las otorga, limitaciones cuantitativas al número de licencias existentes, etc…
  • Capítulo 3 – Vehículos afectos a las licencias de autotaxi: Este capítulo trata sobre los vehículos, sus características técnicas, sus distintivos homologados, etc…
  • Capítulo 4 – Conductores de los vehículos afectos a licencias de autotaxi: El capítulo 4 trata sobre todo lo relacionado con los conductores de taxi: permiso para desempeñar la profesión, suspensiones, excedencias, etc…
  • Capítulo 5 – Condiciones de prestación de los servicios de transporte urbano en automóviles de turismo: Trata sobre las tarifas, el ejercicio de la actividad, la documentación obligatoria a bordo del taxi, etc…
  • Capítulo 6 – Interacción entre los servicios de transporte de varios municipios: El capítulo 6 trata sobre los servicios interurbanos entre distintos municipios, el Área de Prestación Conjunta (APC), etc…
  • Capítulo 7 – Régimen de inspección y sancionador: Trata sobre las sanciones, su clasificación entre leves, graves y muy graves, el procedimiento sancionador, etc…

Si tienes cualquier duda o pregunta no olvides utilizar los comentarios.

 

Vehículos autorizados para taxi en Madrid

El pasado viernes 4 de marzo de 2016, el Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid hizo pública la relación de vehículos autorizados para taxi en Madrid.

En la siguiente tabla puedes ver un resumen de los vehículos autorizados para desempeñar la profesión de taxista en la ciudad de Madrid y en el resto de municipios que conforman el Área de Prestación Conjunta (APC).

Relación de vehículos autorizados para taxi en Madrid:

MARCA MODELO TIPO
CITROEN C4 PICASSO 3
CITROEN GC4 PICASSO 3
CITROEN C-ELYSEE D
CITROEN C-ELYSEE eco-glv  
CITROEN JUMPY (*) X
DACIA LODGY  SD
FIAT DOBLO (*) 263
FORD TOURNEO CONNECT (*) PJ2
FORD TRANSIT CONNECT (*) PJ2
MERCEDES-BENZ E 200 BLUETEC 212
MERCEDES-BENZ E 220 BLUETEC 212
MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC 212
MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC 212
MERCEDES-BENZ E 350 BLUETEC 212
MERCEDES-BENZ E200 NATURAL GAS 212G
MERCEDES-BENZ E 200 BLUETEC 212K
MERCEDES-BENZ E 220 BLUETEC 212K
MERCEDES-BENZ E 250 BLUETEC 212K
MERCEDES-BENZ E 300 BLUETEC 212K
MERCEDES-BENZ E 350 BLUETEC 212K
MERCEDES-BENZ CITAN (*) X
NISSAN e-NV200 ME0M
NISSAN LEAF ZE0
PEUGEOT 5008 0
RENAULT MEGANE GR. SCENIC JZ
RENAULT KANGOO TPMR (*) KW
SEAT LEON ST 5F
SEAT ALTEA XL 5P
SEAT ALHAMBRA 7N
SEAT TOLEDO NH
SKODA SUPERB 3T
SKODA RAPID NH
TOYOTA PRIUS HW2
TOYOTA PRIUS XW3(A)
TOYOTA PRIUS PLUS XW3(a)
TOYOTA PRIUS PLUS XW4(a)
VOLKSWAGEN CADDY (*) 2K
VOLKSWAGEN CARAVELLE (*) 7HC

Nota: Los vehículos que aparecen con (*) son eurotaxi (Vehículos adaptados para transportar a personas con movilidad reducida).

Si deseas ampliar la información contenida en la tabla anterior te recomendamos que eches un vistazo al listado de vehículos autorizados para taxi en Madrid publicado por el Ayuntamiento.

Para ello solo tienes que pulsar el siguiente enlace:

Relación vigente de modelos de vehículos para el servicio de taxi

Esperamos que este post te haya resultado de utilidad.

Si tienes alguna duda o sugerencia, sabes que puedes utilizar los comentarios.

Ordenanza del taxi de Madrid

La Ordenanza del taxi de Madrid, debes conocerla muy bien si te quieres presentar al examen de la cartilla municipal del Ayuntamiento de la capital.

Como ya hemos comentado en un post anterior, para afrontar la prueba de legislación de la cartilla con éxito, debes tener un conocimiento profundo del Reglamento de la Comunidad de Madrid y de la Ordenanza del taxi de Madrid.

Esta Ordenanza, fue aprobada el 28 de noviembre de 2012 por acuerdo del pleno del Ayuntamiento entrando en vigor el 13 de diciembre del mismo año.

La anterior Ordenanza del taxi de Madrid, databa de 1980 por lo cual 32 años después era necesaria una nueva Ordenanza reguladora del sector del taxi.

Ordenanza del taxi de Madrid: Resumen

En el siguiente apartado, mostramos de un modo resumido las distintas partes en las que aparece dividida la Ordenanza:

  1. Título preliminar: Sirve como introducción explicando el objeto de la Ordenanza municipal del taxi y cual es la legislación que le sirve de aplicación.
  2. Título I: Versa sobre las licencias
  3. Título II: Trata sobre los vehículos
  4. Título III: Versa sobre los conductores de los vehículos autotaxi. También en este título, se regula la tarjeta identificativa de conductor y el permiso municipal de conductor.
  5. Título IV: Trata sobre las condiciones aplicables a la realización del servicio de autotaxi.
  6. Título V: Versa sobre las diferentes revisiones municipales.
  7. Título VI: Trata sobre el régimen sancionador y las infracciones.
  8. Anexo I: Versa sobre las características de los vehículos autotaxi.
  9. Anexo II: Trata sobre el distintivo ecotaxi.
  10. Anexo III: Versa sobre los módulos luminosos.
  11. Anexo IV: Trata sobre la instalación de las mamparas de seguridad.
  12. Anexo V: Versa sobre los distintivos, pintura y adhesivos de los vehículos autotaxi.
  13. Anexo VI: Trata sobre el libro de reclamaciones.
  14. Anexo VII: Versa sobre los calendarios de renovación de los permisos de conductor.

Esperamos que te haya resultado útil este post.

Si quieres completar tu información te recomendamos que visites también este otro artículo sobre el Reglamento del taxi de Madrid.

Puedes utilizar los comentarios para hacernos llegar tus preguntas y sugerencias.

¿Cuánto cuesta un taxi?

Cuanto cuesta un taxi es una pregunta que todos nos hacemos alguna vez.

Es razonable que antes de coger un taxi nos planteemos por cuanto va a salirnos la carrera. Solemos pensar lo cerca o lejos que está nuestro destino del punto de origen en el que nos encontramos, que suplementos nos aplicarán,…

La respuesta a todo esto está en el listado de tarifas que todo taxi está obligado a exponer en el vehículo.

Cuanto cuesta un taxi en Madrid:

Determinar cuanto cuesta un taxi en Madrid, resulta ahora más fácil con la aparición de determinadas calculadoras de trayectos y tarifas online y el nacimiento de algunas aplicaciones que te ayudan a estimar el precio.

En examentaxi queremos presentarte una de estas calculadoras online. Para ello solo tienes que acceder al siguiente enlace: calculadora de tarifas de taxi

El uso de esta calculadora de tarifas de taxi en muy sencillo. Tan sólo tienes que introducir en ella la dirección de origen y el destino de la carrera y la fecha y la hora de partida.

Además tienes la opción de marcar o desmarcar la posibilidad de realizar el trayecto de vuelta.

Con esta información, la calculadora, te hace una aproximación del precio de la carrera.

El principal inconveniente de esta calculadora de trayectos y tarifas online, es que en el cálculo que realiza, no incluye los suplementos de aeropuerto, ni de estaciones e Ifema, ni los correspondientes a las festividades de Nochebuena y Nochevieja.

Por esta razón, te recomendamos utilizar este cálculo como una simple estimación y no como algo definitivo. Ten en cuenta que por ejemplo, si finalizas un trayecto el día de Nochebuena entre las 21 horas de ese día y las 7 horas del día siguiente se te estaría aplicando un suplemento de 6,70 euros que la calculadora no registra.

Si tienes alguna pregunta o sugerencia puedes utilizar los comentarios.

Tarifas en el examen del taxi

En el siguiente artículo vamos a hablar sobre la prueba de tarifas en el examen del taxi de Madrid y de esta forma completamos el análisis a las distintas pruebas que componen el examen de la cartilla municipal.

Si has leído nuestros posts anteriores habrás podido ir viendo en que consisten las otras 5 partes del examen de taxista en Madrid: tests psicotécnicos, planos ciegos, direcciones y centros de interés, itinerarios y legislación.

Llega ahora el turno de hablar de la prueba de tarifas.

Tarifas en el examen del taxi: Contenido de la prueba

La prueba de tarifas en el examen del taxi consiste en resolver 30 preguntas con 4 opciones posibles de respuesta en 30 minutos.

Esta parte del examen de la cartilla municipal, se realiza en último lugar y para realizarla con éxito, es importante conocer muy bien el Área de Prestación Conjunta (APC) de Madrid y las tarifas.

Área de prestación conjunta (APC):

Es importante conocer muy bien el APC porque muchas de las preguntas se responden en función de si determinado municipio pertenece o no al APC.

Por ejemplo, los siguientes municipios:

  • Torrejón de Ardoz
  • Alcalá de Henares
  • Villanueva de la Cañada
  • Aranjuez
  • Guadalix de la Sierra
  • Daganzo
  • Torrelodones
  • Galapagar
  • San Martín de Valdeiglesias
  • Tielmes
  • Aldea del Fresno
  • Nuevo Baztán
  • Sevilla la Nueva

No pertenecen al APC y en ellos no se podría iniciar un servicio.

Te recomendamos para el estudio el siguiente listado del Área de Prestación Conjunta (APC) de Madrid.

Tarifas:

Para superar la prueba de tarifas en el examen del taxi de Madrid, además de conocer perfectamente el Área de Prestación Conjunta, es imprescindible estudiar adecuadamente las tarifas vigentes.

En el siguiente cuadro representamos las tarifas que resultan de aplicación actualmente:

Clase Comienzo Servicio Franquicia Kilométrica Precio por km. Precio por hora
Tarifa 1 2,40 euros   1,05 euros 20,50 euros
Tarifa 2 2,90 euros   1,20 euros 23,50 euros
Tarifa 3 20 euros 10 km 1,05 euros 20,50 euros
Tarifa 4 30 euros      

La tarifa 3 es la carrera mínima de aeropuerto y la tarifa 4 la tarifa fija del aeropuerto.

En posteriores artículos, nos ocuparemos de desarrollar las tarifas en profundidad así como los suplementos del taxi.

Si tienes alguna duda o sugerencia puedes utilizar los comentarios.