Categoría: cartilla taxi

Un eurotaxi es un taxi adaptado para permitir el desplazamiento de personas con movilidad reducida.

Se trata de vehículos dotados de una licencia de autotaxi y que cuentan con una adaptación para hacer posible que las personas con silla de ruedas puedan acceder al vehículo sin necesidad de bajarse de ella.

Eurotaxi: Precios, ventajas y desventajas

Estos vehículos eurotaxi, tienen un mayor precio de adquisición ya que son vehículos monovolumen.

Para poder optar a una licencia de eurotaxi en Madrid, es necesario que el Ayuntamiento te la conceda o adquirir una que esté en venta.

Las licencias de eurotaxi, cuentan con ayudas y subvenciones por parte de la administración pública debido tanto al mayor coste que supone para el titular adquirir el vehículo y realizar las adaptaciones como a la función social que desempeñan permitiendo el transporte de personas con movilidad reducida.

La adaptación exige realizar una modificación en la parte trasera del vehículo para habilitar una zona donde sea posible transportar a una persona discapacitada provista de una silla de ruedas.

Para acceder al vehículo es necesario dotarlo de una rampa.

Los vehículos eurotaxi, tienen permitido ejercer la profesión los 7 días de la semana con un máximo de 16 horas diarias.

Esto quiere decir que no tienen que acogerse al régimen o calendario de libranzas que comentamos en un post anterior.

Mientras las licencias de taxi normal paran obligatoriamente 2 días a la semana: un día de lunes a viernes (dependiendo del día de libranza de la licencia) y un sábado o domingo (dependiendo de si la licencia termina en par o impar) los eurotaxi, no están obligados a parar.

Esto supone una clara ventaja para esta clase de vehículos.

Como desventaja, la comentada anteriormente de mayor precio de compra del vehículo y de adaptación del mismo.

Esto implica, que los taxistas deben hacer bastantes números para determinar si les compensa más o menos trabajar una licencia de taxi normal o adquirir una de eurotaxi.

Ya sabes que puedes hacernos llegar tus dudas y sugerencias a través de los comentarios.

El Reglamento del taxi de Madrid es junto con la Ordenanza Municipal contenido de examen que debes estudiar concienzudamente para superar con éxito la prueba de legislación de la cartilla del taxi.

El lunes arrancamos la semana hablando de la Ordenanza del taxi. Por ello, hemos pensado en hablaros hoy sobre el Reglamento del taxi de Madrid y completar de esta forma los post relacionados con la parte de legislación de la cartilla municipal.

Reglamento del taxi de Madrid:

El Reglamento del taxi de Madrid, conocido como Reglamento 74/2005 fue aprobado por la Comunidad de Madrid el 28 de julio de 2005 para regular los Servicios de Transporte Público Urbano en Automóviles de Turismo.

A continuación te mostramos un resumen de los distintos capítulos que componen el Reglamento.

Resumen del Reglamento del taxi de Madrid:

• Capítulo 1 – Normas generales: Este capítulo sirve de introducción al Reglamento y en el se establece el ámbito de aplicación.
• Capítulo 2 – Licencias municipales de autotaxi: El capítulo 2 trata sobre todo lo relacionado con las licencias municipales de taxi en Madrid: requisitos para su obtención, quien las otorga, limitaciones cuantitativas al número de licencias existentes, etc…
• Capítulo 3 – Vehículos afectos a las licencias de autotaxi: Este capítulo trata sobre los vehículos, sus características técnicas, sus distintivos homologados, etc…
• Capítulo 4 – Conductores de los vehículos afectos a licencias de autotaxi: El capítulo 4 trata sobre todo lo relacionado con los conductores de taxi: permiso para desempeñar la profesión, suspensiones, excedencias, etc…
• Capítulo 5 – Condiciones de prestación de los servicios de transporte urbano en automóviles de turismo: Trata sobre las tarifas, el ejercicio de la actividad, la documentación obligatoria a bordo del taxi, etc…
• Capítulo 6 – Interacción entre los servicios de transporte de varios municipios: El capítulo 6 trata sobre los servicios interurbanos entre distintos municipios, el Área de Prestación Conjunta (APC), etc…
• Capítulo 7 – Régimen de inspección y sancionador: Trata sobre las sanciones, su clasificación entre leves, graves y muy graves, el procedimiento sancionador, etc…

Si tienes cualquier duda o pregunta no olvides utilizar los comentarios.

 

El pasado viernes 4 de marzo de 2016, el Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid hizo pública la relación de vehículos autorizados para taxi en Madrid.

En la siguiente tabla puedes ver un resumen de los vehículos autorizados para desempeñar la profesión de taxista en la ciudad de Madrid y en el resto de municipios que conforman el Área de Prestación Conjunta (APC).

Relación de vehículos autorizados para taxi en Madrid:

MARCA	MODELO	TIPO
CITROEN	C4 PICASSO	3
CITROEN	GC4 PICASSO	3
CITROEN	C-ELYSEE	D
CITROEN	C-ELYSEE eco-glv
CITROEN	JUMPY (*)	X
DACIA	LODGY	SD
FIAT	DOBLO (*)	263
FORD	TOURNEO CONNECT (*)	PJ2
FORD	TRANSIT CONNECT (*)	PJ2
MERCEDES-BENZ	E 200 BLUETEC	212
MERCEDES-BENZ	E 220 BLUETEC	212
MERCEDES-BENZ	E 250 BLUETEC	212
MERCEDES-BENZ	E 300 BLUETEC	212
MERCEDES-BENZ	E 350 BLUETEC	212
MERCEDES-BENZ	E200 NATURAL GAS	212G
MERCEDES-BENZ	E 200 BLUETEC	212K
MERCEDES-BENZ	E 220 BLUETEC	212K
MERCEDES-BENZ	E 250 BLUETEC	212K
MERCEDES-BENZ	E 300 BLUETEC	212K
MERCEDES-BENZ	E 350 BLUETEC	212K
MERCEDES-BENZ	CITAN (*)	X
NISSAN	e-NV200	ME0M
NISSAN	LEAF	ZE0
PEUGEOT	5008	0
RENAULT	MEGANE GR. SCENIC	JZ
RENAULT	KANGOO TPMR (*)	KW
SEAT	LEON ST	5F
SEAT	ALTEA XL	5P
SEAT	ALHAMBRA	7N
SEAT	TOLEDO	NH
SKODA	SUPERB	3T
SKODA	RAPID	NH
TOYOTA	PRIUS	HW2
TOYOTA	PRIUS	XW3(A)
TOYOTA	PRIUS PLUS	XW3(a)
TOYOTA	PRIUS PLUS	XW4(a)
VOLKSWAGEN	CADDY (*)	2K
VOLKSWAGEN	CARAVELLE (*)	7HC

Nota: Los vehículos que aparecen con (*) son eurotaxi (Vehículos adaptados para transportar a personas con movilidad reducida).

Si deseas ampliar la información contenida en la tabla anterior te recomendamos que eches un vistazo al listado de vehículos autorizados para taxi en Madrid publicado por el Ayuntamiento.

Para ello solo tienes que pulsar el siguiente enlace:

Relación vigente de modelos de vehículos para el servicio de taxi

Esperamos que este post te haya resultado de utilidad.

Si tienes alguna duda o sugerencia, sabes que puedes utilizar los comentarios.

La Ordenanza del taxi de Madrid, debes conocerla muy bien si te quieres presentar al examen de la cartilla municipal del Ayuntamiento de la capital.

Como ya hemos comentado en un post anterior, para afrontar la prueba de legislación de la cartilla con éxito, debes tener un conocimiento profundo del Reglamento de la Comunidad de Madrid y de la Ordenanza del taxi de Madrid.

Esta Ordenanza, fue aprobada el 28 de noviembre de 2012 por acuerdo del pleno del Ayuntamiento entrando en vigor el 13 de diciembre del mismo año.

La anterior Ordenanza del taxi de Madrid, databa de 1980 por lo cual 32 años después era necesaria una nueva Ordenanza reguladora del sector del taxi.

Ordenanza del taxi de Madrid: Resumen

En el siguiente apartado, mostramos de un modo resumido las distintas partes en las que aparece dividida la Ordenanza:

1. Título preliminar: Sirve como introducción explicando el objeto de la Ordenanza municipal del taxi y cual es la legislación que le sirve de aplicación.
2. Título I: Versa sobre las licencias
3. Título II: Trata sobre los vehículos
4. Título III: Versa sobre los conductores de los vehículos autotaxi. También en este título, se regula la tarjeta identificativa de conductor y el permiso municipal de conductor.
5. Título IV: Trata sobre las condiciones aplicables a la realización del servicio de autotaxi.
6. Título V: Versa sobre las diferentes revisiones municipales.
7. Título VI: Trata sobre el régimen sancionador y las infracciones.
8. Anexo I: Versa sobre las características de los vehículos autotaxi.
9. Anexo II: Trata sobre el distintivo ecotaxi.
10. Anexo III: Versa sobre los módulos luminosos.
11. Anexo IV: Trata sobre la instalación de las mamparas de seguridad.
12. Anexo V: Versa sobre los distintivos, pintura y adhesivos de los vehículos autotaxi.
13. Anexo VI: Trata sobre el libro de reclamaciones.
14. Anexo VII: Versa sobre los calendarios de renovación de los permisos de conductor.

Esperamos que te haya resultado útil este post.

Si quieres completar tu información te recomendamos que visites también este otro artículo sobre el Reglamento del taxi de Madrid.

Puedes utilizar los comentarios para hacernos llegar tus preguntas y sugerencias.

Cuanto cuesta un taxi es una pregunta que todos nos hacemos alguna vez.

Es razonable que antes de coger un taxi nos planteemos por cuanto va a salirnos la carrera. Solemos pensar lo cerca o lejos que está nuestro destino del punto de origen en el que nos encontramos, que suplementos nos aplicarán,…

La respuesta a todo esto está en el listado de tarifas que todo taxi está obligado a exponer en el vehículo.

Cuanto cuesta un taxi en Madrid:

Determinar cuanto cuesta un taxi en Madrid, resulta ahora más fácil con la aparición de determinadas calculadoras de trayectos y tarifas online y el nacimiento de algunas aplicaciones que te ayudan a estimar el precio.

En examentaxi queremos presentarte una de estas calculadoras online. Para ello solo tienes que acceder al siguiente enlace: calculadora de tarifas de taxi

El uso de esta calculadora de tarifas de taxi en muy sencillo. Tan sólo tienes que introducir en ella la dirección de origen y el destino de la carrera y la fecha y la hora de partida.

Además tienes la opción de marcar o desmarcar la posibilidad de realizar el trayecto de vuelta.

Con esta información, la calculadora, te hace una aproximación del precio de la carrera.

El principal inconveniente de esta calculadora de trayectos y tarifas online, es que en el cálculo que realiza, no incluye los suplementos de aeropuerto, ni de estaciones e Ifema, ni los correspondientes a las festividades de Nochebuena y Nochevieja.

Por esta razón, te recomendamos utilizar este cálculo como una simple estimación y no como algo definitivo. Ten en cuenta que por ejemplo, si finalizas un trayecto el día de Nochebuena entre las 21 horas de ese día y las 7 horas del día siguiente se te estaría aplicando un suplemento de 6,70 euros que la calculadora no registra.

Si tienes alguna pregunta o sugerencia puedes utilizar los comentarios.

En el siguiente artículo vamos a hablar sobre la prueba de tarifas en el examen del taxi de Madrid y de esta forma completamos el análisis a las distintas pruebas que componen el examen de la cartilla municipal.

Si has leído nuestros posts anteriores habrás podido ir viendo en que consisten las otras 5 partes del examen de taxista en Madrid: tests psicotécnicos, planos ciegos, direcciones y centros de interés, itinerarios y legislación.

Llega ahora el turno de hablar de la prueba de tarifas.

Tarifas en el examen del taxi: Contenido de la prueba

La prueba de tarifas en el examen del taxi consiste en resolver 30 preguntas con 4 opciones posibles de respuesta en 30 minutos.

Esta parte del examen de la cartilla municipal, se realiza en último lugar y para realizarla con éxito, es importante conocer muy bien el Área de Prestación Conjunta (APC) de Madrid y las tarifas.

Área de prestación conjunta (APC):

Es importante conocer muy bien el APC porque muchas de las preguntas se responden en función de si determinado municipio pertenece o no al APC.

Por ejemplo, los siguientes municipios:

• Torrejón de Ardoz
• Alcalá de Henares
• Villanueva de la Cañada
• Aranjuez
• Guadalix de la Sierra
• Daganzo
• Torrelodones
• Galapagar
• San Martín de Valdeiglesias
• Tielmes
• Aldea del Fresno
• Nuevo Baztán
• Sevilla la Nueva

No pertenecen al APC y en ellos no se podría iniciar un servicio.

Te recomendamos para el estudio el siguiente listado del Área de Prestación Conjunta (APC) de Madrid.

Tarifas:

Para superar la prueba de tarifas en el examen del taxi de Madrid, además de conocer perfectamente el Área de Prestación Conjunta, es imprescindible estudiar adecuadamente las tarifas vigentes.

En el siguiente cuadro representamos las tarifas que resultan de aplicación actualmente:

Clase	Comienzo Servicio	Franquicia Kilométrica	Precio por km.	Precio por hora
Tarifa 1	2,40 euros		1,05 euros	20,50 euros
Tarifa 2	2,90 euros		1,20 euros	23,50 euros
Tarifa 3	20 euros	10 km	1,05 euros	20,50 euros
Tarifa 4	30 euros

La tarifa 3 es la carrera mínima de aeropuerto y la tarifa 4 la tarifa fija del aeropuerto.

En posteriores artículos, nos ocuparemos de desarrollar las tarifas en profundidad así como los suplementos del taxi.

Si tienes alguna duda o sugerencia puedes utilizar los comentarios.

Si estás a punto de adquirir o de vender una licencia de taxi, es conveniente que te informes antes del procedimiento de transmisión de licencias de taxi.

También si estás pensando en realizar una pignoración de licencia de taxi, deberás realizar una transmisión de licencia desde el titular al nuevo adquirente.

En el siguiente artículo vamos a tratar de informarte sobre todos los requisitos que necesitas cumplir para poder proceder a la transmisión.

Requisitos para la transmisión de licencias de taxi:

Vamos a diferenciar los requisitos de la transmisión de licencias de taxi entre aquellos requisitos que hacen referencia al transmitente (persona que vende la licencia) y los que se refieren al adquirente (persona que la compra)

Requisitos de la persona que transmite la licencia de taxi:

1. La persona que desea transmitir la licencia de taxi, no deberá tener ninguna deuda derivada de infracciones impuestas por la norma que regula el servicio público de transporte en automóviles de turismo.
2. En la Comunidad de Madrid, una misma persona, no podrá ser titular de un número superior a tres licencias si han sido adquiridas en una fecha posterior al 4 de agosto de 2005.
3. En la Comunidad de Madrid, aquellas personas que hayan realizado una transmisión de licencias de taxi, si desean adquirir posteriormente otra, no podrán hacerlo hasta que hayan pasado 2 años.

Requisitos de la persona que compra la licencia de taxi:

1. El comprador deberá tener fijado su domicilio en la Comunidad de Madrid.
2. No deberá tener deudas laborales, sociales ni fiscales.
3. El comprador deberá ser persona física.
4. Ser español o de un país que pertenezca al espacio de la Unión Europea. También se admitirán los ciudadanos de otros países con los que España haya suscrito algún tipo de tratado, acuerdo o convenio.
5. Contar con un conductor al menos para el desempeño de la profesión de taxista. Ese conductor deberá haber sido declarado apto en las pruebas de la cartilla municipal y cumplir con todos los requisitos exigidos en la ordenanza municipal.
6. Contar con un seguro de responsabilidad civil por un importe de al menos 50 millones de euros.
7. Tener autorización para realizar transporte público discrecional interurbano en automóviles de turismo.
8. Contar con un vehículo afecto a la licencia que cumpla con las prescripciones técnicas y legales necesarias para realizar el servicio.

Tasa para la transmisión de licencias de taxi:

Como la mayoría de trámites relacionados con el sector del taxi, para la transmisión de licencias de taxi, también es necesario realizar el abono de una tasa.

El importe de esta tasa para el año 2016 asciende a 584,75 euros.

Para concluir te recomendamos leer nuestro post sobre: ¿Cuánto cuesta una licencia de taxi?

Si tienes cualquier duda o pregunta puedes utilizar los comentarios.

Tanto si estás pensando en preparar la cartilla de taxi en Madrid por libre como si piensas que hacerlo a través de clases presenciales u online es preferible, no deberías dejar de leer el siguiente artículo.

Como ya sabrás, las pruebas para la cartilla de taxi en Madrid son convocadas de forma regular por el Área de Movilidad y Transportes del Ayuntamiento.

Los exámenes se celebran los lunes y miércoles por las mañanas en la calle Albarracín 33 y antes de presentarte deberías tener en cuenta los siguientes aspectos:

Cartilla de taxi de Madrid: ¿Quién puede presentarse?

Puede presentarse cualquier persona mayor de 18 años que se encuentre en posesión de permiso de conducción B o superior siempre que lo tenga al menos con un año de antigüedad.

Se exige también, no ser consumidor habitual de drogas y alcohol ni padecer una enfermedad infecto contagiosa o una minusvalía psíquica o física que dificulte o imposibilite realizar adecuadamente la profesión de conductor de vehículos autotaxis.

Otros requisitos para poder optar a presentarse a las pruebas para la obtención de la cartilla de taxi en Madrid son carecer de antecedentes penales y poseer el  Título de Graduado en Educación Secundaria Obligatoria,  o uno equivalente o superior.

En el caso de titulaciones en el extranjero, su convalidación deberá ser acreditada.

Cumpliendo los requisitos anteriores ya puedes intentar presentarte al examen.

Cartilla de taxi de Madrid: ¿Que preguntan en el examen?

El examen de la cartilla de taxi en Madrid se compone de 6 partes:

1. 1. En una primera parte debes responder a un cuestionario psicotécnico.
   2. En la segunda parte debes enfrentarte a la prueba de planos ciegos para la cual puedes emplear la guía-callejero de Madrid que los examinadores ponen a tu disposición. Actualmente el callejero que te facilitan para la realización del examen es el Callejero de Madrid de Ediciones La Libreria.
   3. La prueba de itinerarios se realiza en tercer lugar y también permite la utilización del callejero de Madrid.
   4. La Prueba de direcciones y centros de interés se hace a continuación y en ella también puedes usar el callejero de Madrid.
   5. La prueba de legislación se realiza en quinto lugar y para realizarla adecuadamente debes conocer perfectamente el reglamento y la ordenanza que resultan de aplicación en el sector de taxi.
   6. En último lugar se realiza la prueba de tarifas.

Cartilla de taxi de Madrid: Recomendación

Nuestra recomendación, es que antes de tomar una decisión sobre la forma de preparar el examen del taxi, te informes sobre nuestros cursos presenciales de la cartilla municipal ya que te ofrecemos la mejor preparación con el precio más competitivo del mercado.

Si deseas obtener información adicional, por favor, rellena el siguiente formulario y contactaremos contigo lo antes posible.

Cursos sobre la cartilla de taxi en Madrid:

Tanto si preparas tu examen para la cartilla de taxi en Madrid con nosotros como si lo haces por libre o con otro centro, te recomendamos que sigas visitando nuestra plataforma.

Aquí siempre podrás encontrar la mejor información sobre el examen del taxi y 100% actualizada.

Si tienes alguna pregunta o sugerencia, puedes utilizar los comentarios.

La prueba de planos ciegos de la cartilla del taxi de Madrid se realiza en segundo lugar una vez realizada la prueba de tests psicotécnicos y justo antes de comenzar la prueba de itinerarios.

Esta prueba se compone de 6 planos ciegos a resolver en un tiempo máximo de 15 minutos.

Para su desarrollo está permitida la utilización del callejero facilitado por los examinadores del Ayuntamiento.

El callejero que te entregan para la realización de esta prueba es el Callejero de Madrid de Ediciones La Libreria.

Por esta razón te recomendamos que te hagas cuanto antes con un ejemplar del mismo.

Prueba de planos ciegos: procedimiento

La prueba de planos ciegos del examen del taxi de Madrid, consiste en ser capaz de identificar en el callejero la ubicación que te piden en la pregunta del examen.

Un plano ciego, es un plano cualquiera del callejero de Madrid del que se han eliminado todas las referencias textuales de localización.

Por ejemplo, podrías enfrentarte a un plano de la zona del Estadio Santiago Bernabeu.

En este plano, verías representadas todas las calles, plazas y edificios exactamente igual que en un plano normal pero no aparecería ningún texto. Es decir, no figurarían las referencias con los nombres de las calles, glorietas ni edificios.

Verías representado el Estadio Santiago Bernabeu pero no leerías en el plano “Santiago Bernabeu”. Verías en el plano el Paseo de la Castellana, Azca, la Torre Picasso, el Paseo de la Habana, etc… pero ninguna de estas calles y edificios llevaría su nombre.

Y así sucesivamente con el resto de edificios, calles y plazas con la excepción de uno solo que si aparecerá identificado y es la única pista de que dispones para resolver el plano ciego.

El procedimiento recomendado para realizar la prueba de planos ciegos con éxito es el siguiente:

1. Leer la pregunta con detenimiento y ubicar el punto preguntado.
2. Buscar en la guía o callejero el plano que aparece en la pregunta y cotejar ambos para tratar de encontrar el punto preguntado.

Prueba de planos ciegos: ejemplo

La mejor forma de entender la dinámica de la prueba de planos ciegos es mediante un ejemplo.

Imaginemos que nos encontramos ante el plano representado más arriba. en el nos están preguntando: ¿Qué plaza, avenida, glorieta, edificio, monumento, institución, se corresponde con el número 1 del plano?

En este plano ciego que tenemos podemos observar que el punto 1 que debemos identificar se encuentra en la parte de arriba del plano.

Además, la única referencia textual de localización es: C/ Sierra Gorda.

Con está referencia iríamos al callejero, buscaríamos C/ Sierra Gorda y trataríamos de resolver el plano ciego identificando con cual de las siguientes calle se corresponde el punto 1 de nuestro plano ciego:

• Calle Puerto de Lumbreras
• Calle Cidro
• Calle San Jaime
• Calle de Atocha

Esperamos que este artículo sobre la prueba de planos ciegos de la cartilla del taxi de Madrid te haya resultado de utilidad.

Puedes utilizar los comentarios para hacernos llegar tus dudas y preguntas.

En el siguiente post te explicamos en que consiste la pignoración de licencia de taxi.

En primer lugar vamos a hablar sobre la pignoración en general para posteriormente pasar a referirnos a la pignoración de licencia de taxi de forma más particular.

Pignoración: ¿Qué es?

Jurídicamente, la pignoración es una garantía real mobiliaria que consiste en el acto de dejar o dar en prenda un bien mueble para garantizar una operación.

Como garantía real mobiliaria, su constitución debe figurar en el Registro de Bienes Muebles.

La mejor forma de entenderlo como siempre es mediante un ejemplo:

Pensemos en alguien que solicita un préstamo y decide garantizar la devolución de la cantidad prestada a la entidad financiera pignorando un vehículo.

Esto implica, que en caso de incumplir su compromiso de devolución, la garantía (el coche sobre el que se ha constituido la prenda) puede ser ejecutada pasando a ser propiedad de la entidad que ha concedido el préstamo.

Sin embargo, si el obligado al pago cumple con su compromiso, la pignoración concluiría con la devolución de la última cuota del crédito.

Casos habituales de pignoración:

Además de la pignoración de licencia de taxi que veremos a continuación, la pignoración es habitual en las siguientes operaciones:

1. En las casas de empeños y en los Montes de Piedad.
2. En los préstamos que se solicitan para invertir en valores y se utiliza como garantía los propios valores.
3. Como garantía de aval bancario ante un arrendador.

Pignoración de licencia de taxi

Si dispones del permiso municipal de conductor que te permite ejercer la profesión de taxista, es posible que antes o después te plantees adquirir una licencia de taxista.

En caso de no disponer de la totalidad del dinero, una buena opción es la que ofrece la pignoración de licencia de taxi.

Esto consiste en garantizar la devolución de la cantidad que recibes como préstamo para adquirir la licencia de taxi con la propia licencia. Es decir la propia licencia se utiliza como garantía.

Como explicábamos más arriba, en caso de no efectuar la devolución del crédito la entidad prestamista, podrá ejecutar la prenda (la licencia de autotaxi)

Préstamos ICO para la compra de Licencias de Taxi:

Otra buena opción, podría ser recurrir a las líneas de financiación de los préstamos ICO para comprar licencias de taxi.

Si estás interesado, te recomendamos que eches un vistazo al enlace anterior.

Préstamos de Avalmadrid para adquirir Licencias de Taxi:

Por último, también debes saber que Avalmadrid ofrece líneas de financiación para la adquisición de Licencias y Vehículos.

Te recomendamos, que antes de dar el paso de lanzarte a la adquisición de una licencia estudies y valores las distintas posibilidades existentes.

Puedes utilizar los comentarios para hacernos llegar tus dudas y sugerencias.